Olympia: Los Albicelestes im Finale

3:0 – in Worten Drei zu Null! Argentinien gegen Brasilien. Fantastisch! Jetzt heißt es tapfer sein gegen Nigeria. Am 23. August ist Endspiel. Und ich bin netzlos an der Ostsee. Wahrscheinlich bin ich dort so abgelenkt, dass ich gar nicht mehr an Fußball denke. Formel 1 wird allerdings aufgezeichnet.

Ungarn GP 2008

Da harkt Heiko Waßer ständig auf Kimi Räikkönen herum, dass er in der ersten Hälfte des Rennens nicht schnell genug unterwegs war. Also bei dem Rennen, das ich gesehen habe, steckte der Finne mit der Finne das halbe Rennen hinter Alonso fest. Und erst als er ihn indirekt in der Box überholt hatte, konnte er endlich loslegen. Und sich bis an den Auspuff des Toyotas von Timo Glock wieder aufschließen. Räikönnen hat das Beste rausgeholt. Denn selbst ohne akut verordneten Schongang nach Massas Motorschaden glaube ich nicht, dass Glock ihn einfach vorbeigelassen hätte.

Der Finne ohne Finne, also Heikki Kovalainen im McLaren, bekommt Dank Ferrari einen ersten Platz geschenkt, was sich sicherlich gut anfühlt und Timo Glock einen zweiten, für den er wohl zu fertig war, um sich so richtig zu freuen.

Welches ist eigentlich das Geheimnis, das die Opfer dramatischer Unfälle auf der Strecke im nächsten Rennen so erfolgreich beflügelt? Wenn ich mich richtig erinnere war Robert Kubica nach seinem Unfall in Montreal auch plötzlich in einer anderen Liga. Und etliche andere Fälle, an die ich mich gerade nur zu dunkel erinnere.

Und BMW wird auch froh sein, dass Ungarn nun durch ist.

Velencia – ahí vamos!

F1 – Deutschland-GP

Bleibt wohl vielleicht doch trocken in Hockenheim für den Rest dieses Wochenende. Okay, die freien Trainings waren feucht bis nass. Doch die weiteren Aussichten für heute Mittag sagen heftig Wind und kein Regen. Sonntag dann ohne heftig Wind kein Regen.

McLaren und Ferrari werden sich Reihe 1 und 2 schnappen. Dahinter wird es dann etwas bunter. Alonso im Renault und der beflügelte Webber im Red Bull Racing werden sich wieder sehr nahe kommen. Aber BMW, Williams und auch die Toro Rosso sind nicht weit weg.

Wahrscheinlich wird Hamilton das Ding mutterseelenallein nach Hause fahren. Also wird das Rennen erst dahinter richtig spannend. (Aber diese Langwagel-Pole-Sieg-Rennen sind wir ja aus MS-Zeiten gewohnt.)

F1 – Silverstone Review

Was für eine Freude, bei diesem Silverballet zuzuschauen! Massa muss schon ganz schwindelig gewesen sein. Trotz lauter Piruetten schafft er seinen italienischen Boliden noch an der karrierten Flagge vorbei ins Ziel. Als Letzter. Mit zwei Runden Rückstand. So der Schluss.

Der Start ist phänomenal für Hamilton, der sofort und berührungsfrei an Räikkönen und Webber vorbei flutscht und mit Kovalainen im Parallellflug dem Finnen die Führung streitig machen will. Das klappt nicht ganz, Kovalainen bleibt erst mal vorne. Aber Hamilton kommt wesentlich besser mit dem Wagen klar und ist auch enorm viel schneller als der Rest. Bis der Regen nachlässt und die Strecke trockener wird. Alle Fahrzeuge schwanken in einem Leistungsbereich von bald 10 Sekunden.

Webber hat sich durch einen Dreher schon längst nach hinten verabschiedet. Ganz so weit zurück fällt Kovalainen nach seinem Fehler nicht. Und Räikkönens Bridgestone tragen den Ferrari in Riesenschritten an die Rückleuchte des anführenden Lokalmatadors. Reichte nicht, das Wetter drehte ebenfalls Kapriolen und Hamilton setzt sich wieder „entspannt“ ab.

Eine Frage des Profils

Zu jeder Wettersituation gibt es die Sternmomente der einzelnen Fahrer. Bei etwas weniger Regen gehen Alsonso und Räikkönen in die Offensive. Bei etwas mehr Regen fühlt sich Heidfeld offenbar am wohlsten und schluckt die Gegner stets im Doppelpack. Erst in einem Außen-Innen-Rutsch an Glock und Alonso vorbei. Wenige Runden später an gleicher Stelle, mit gleicher Welle vorbei an Kovalainen und Räikkönen. Respekt! Als zweiter geht er ins Ziel (mit knapp 70 Sekunden Rückstand zu Hamilton).

Sternmomente haben aber auch die Strategen in den Boxen. So nämlich Ross Brawn bei Honda, der bei stärker einsetzenden Regen seine Angestellten auf der Strecke gleichzeitig in die Box pfeift und Heavy Wets am Fließband aufziehen lässt. In einer Runde hat Barrichello die verlorene Zeit wieder gut gemacht. Er rauscht an allen vorbei, so als würden die anderen auf der Strecke parken. Sogar auch an Heidfeld. Mit dem Vorsprung konnte Brarichello sich einen weiteren Stopp leisten und wieder zurück auf Intermediates wechseln. Und ist erstmals nach Canada 2005 wieder auf dem Podium. Als Dritter. (Natürlich nicht ohne Tränen.)

Schwesterstrategien

Nachdem Alonso und Räikkönen sich mit ihren Schluppen pudelwohl fühlen und beide Boliden ab Mitte des ersten Stints die korrekten Wetterverhältnisse für perfekte Aufholjagden bekommen, machen beide Teams / Fahrer beim ersten Boxenstopp den gleichen Fehler. (Interessant…) Beide bauen auf diese alten Schluppen, nehmen in ihrer Box nur den halben Service in Anspruch und lassen ihre Reifen nicht wechseln. Mit ihren ausgelatschten Pneus verlieren sie im zweiten Stint gewaltig an Geschwindigkeit und Plätze. Nach dem zweiten Stopp nehmen alle vier Fahrer beider Teams endlich wieder frisches Gummi mit ins Rennen und knausern sich wieder vor. Bis, ja bis das Wetter erneut gerade mal mehr oder auch weniger Wasser vom Himmel lässt. Alonsos Reifen lassen wieder nach. Als bald langsamster im Feld verteidigt er bitter seinen 5. Platz, doch Kovallainen kommt noch an ihm vorbei und der Spanier muss sich mit dem 6. Platz zufrieden geben.

Durchlauf

Im Gänsemarsch laufen nach Alonso Trulli, Nakajima und Rosberg ein. Webber geht als 10. ins Ziel. Von den 20 gestarteten Fahrzeugen kommen gerade 13 ins Ziel. Der Rest hat sich in der Regel alleine, bzw. mit Hilfe von Pfützen aus dem Spiel gedreht. Nur Coulthard ist leider Vettel in die Hinterachse gefahren. Schade für beide!

Das Ergebnis in klar

1. Lewis Hamilton
2. Nick Heidfeld
3. Rubens Barrichello
4. Kimi Räikkönen
5. Heikki Kovalainen
6. Fernando Alonso
7. Jarno Trulli
8. Kazuki Nakajima
9. Nico Rosberg
10. Marc Webber
11. Sébastien Bourdais
12. Timo Glock
13. Felipe Massa

Die aktuelle Fahrerwertung sieht Hamilton, Massa und Räikkönen mit 48 Punkten an der Spitze, gefolgt von Kubica mit 46 Zählern. Heidfeld hat sich mit 36 Punkten auf Platz 5 vorgeschoben.

Ich freue mich auf Hockenheim.

F1 – Silverstone Preview

Das kann ja was geben morgen in Silverstone. Meine Prognose: Kovalainen fährt vorne weg. Räikkönen schnappt sich Webber direkt beim Start – damit Kovalainen da vorne nicht einschläft. Oder der Brite im finnischen Sandwich macht sich breit genug, um den Roten erst mal hinter sich zu halten. Weil dieser womöglich auf Regen eingestellt ist und im Trockenen ein wenig nass aussieht.

Ich gehe davon aus, dass Webber als Fliegengewicht unterwegs ist, dementsprechend gut wegkommt aber auch einer der ersten in die Box sein wird. Hamilton rammt sich vorwärts, während Alsonso an Quick-Nick vorbei hopst. Und dann? Dann fängt es an zu regnen. Und die Boliden sind auf Sonne eingestellt. Vielleicht nicht so der Williams von Rosberg, er wird ja wohl aus der Box starten und könnte auch ein Regen-Setup mit auf die Silverstone-Strecke mitnehmen.

Doch dann kommt es wohl wieder ganz anders. Womöglich wird der neue Regen-König Sutíl vom vorletzten Plätzchen in die Punkte rauschen. John Watson hat das beim GP US West in Long Beach mal vom allerletzten Platz geschafft. Er ist nicht nur in die Punkte gefahren sondern hat den den Sack gleich zugemacht mit allen 10 Zählern. Allerdings fuhr er für McLaren…

Das ist 25 Jahre her und wir befinden uns in England. Und diesmal steht ein McLaren bereits direkt auf der Pole.